Opadająca lub poplamiona podsufitka potrafi zepsuć wrażenie z całego wnętrza auta. W pracowni Eleryk w Markach pod Warszawą naprawiamy i wymieniamy podsufitki w samochodach każdej marki – od klejenia, przez obszywanie, po pełną wymianę materiału. Efekt jest trwały, a wnętrze wygląda jak nowe. Zapraszamy!
Podsufitka to materiał naklejony na sztywną płytę montowaną pod dachem auta. Z czasem klej traci właściwości pod wpływem temperatury i wilgoci – materiał odchodzi, faluje i opada, najczęściej nad tylną kanapą i przy szybie. Naprawa polega na demontażu płyty, usunięciu starego materiału i kleju, a następnie ponownym naciągnięciu i naklejeniu nowej lub odświeżonej tkaniny.
W wielu przypadkach naprawiamy oryginalną płytę, dzięki czemu podsufitka zachowuje idealne dopasowanie do kształtu dachu.
Klejenie i sklejanie – gdy materiał odchodzi tylko miejscowo, a tkanina jest w dobrym stanie, wystarczy jej ponowne przyklejenie klejem odpornym na temperaturę. Najszybsze rozwiązanie.
Obszywanie – płytę pokrywamy nowym materiałem: welurem, dzianiną lub alcantarą. Dobieramy kolor zbliżony do oryginału lub zmieniamy charakter wnętrza na ciemniejszy.
Wymiana materiału – gdy stara tkanina jest zniszczona lub zagrzybiona, wymieniamy ją w całości na nowy materiał wysokiej jakości. Podsufitka odzyskuje fabryczny wygląd na długie lata.
Wystarczy naprawa lub klejenie, gdy:
Konieczna jest wymiana materiału, gdy:
Najlepiej podjechać do pracowni w Markach – po obejrzeniu auta powiemy jednoznacznie, które rozwiązanie będzie najlepsze w Twoim przypadku.
Zależnie od zakresu prac i modelu auta – od jednego dnia przy klejeniu do dwóch–trzech dni przy pełnej wymianie materiału. Dokładny termin podajemy po obejrzeniu samochodu.
Tak. Obsługujemy wszystkie marki i modele – osobowe, dostawcze i terenowe, zarówno starsze, jak i nowe samochody.
W większości przypadków tak. Dobieramy kolor i fakturę zbliżoną do fabrycznej. Można też świadomie zmienić kolor podsufitki na ciemniejszy.
Nie. Wyjmujemy samą płytę podsufitki, co pozwala naprawić ją dokładnie w warunkach warsztatowych i zamontować z powrotem bez śladów.


